ایران علاوه بر تحریم‌ها و فرسوده بودن صنایع نفت و گاز با مشکل دیگری نیز روبروست؛ شرکت ملی نفتکش ایران نیز نیاز به نوسازی دارد. ایران در حال حاضر ناچار است نفتکش‌های قدیمی خود را نوسازی و تعمیر کند.
نصرالله سردشتی، مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران گفته است که نوسازی این ناوگان از برنامه‌های استراتژیک جمهوری اسلام است. به گفته او این ناوگان حدود ۶۰ فروند کشتی دارد که سال گذشته حدود ۳۲ فروند کشتی در چین و امارات تعمیر شده‌اند. "شرکت عظیم گسترش هرمز"، یکی از شرکت‌های هلدینگ ایزایکو است که در این زمینه فعالیت می‌کند.
طرح احداث کارخانۀ ساخت و تعمیرات کشتی های نفتکش پس از اولین دور تحریم‌ها در دستور کار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. "شرکت صنایع کشتی سازی عظیم گسترش هرمز" به عنوان یکی از شرکت های تابعه این سازمان در سال ۱۳۸۶ تأسیس شد.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران به خبرگزاری ایسنا گفته است که از زمان شروع فعالیت "شرکت عظیم گسترش هرمز" شش کشتی به بندرعباس آورده شده است که آخرین آنها ۳۲۰ هزار تن وزن و ۳۳۳ متر طول دارد و یکی از بزرگ‌ترین کشتی‌های دنیاست. او هم‌چنین از برنامه ایران تا پایان سال جاری گفته که بنابر آن قرار است حدود ۱۲ فروند کشتی دیگر نیز تعمیر شوند.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران تعمیرات کشتی‌های نفتکش در مقایسه با ساخت و عملیاتی کردن سکوهای نفتی و گازی ساده است و نیاز به تخصص زیادی ندارد و شرکت ملی‌نفتکش امیدوار است بتواند زمانی از اعزام کشتی‌ها برای تعمیرات به کشورهای دیگر و خارج کردن ارز از کشور جلوگیری کند.